 |
 |
Бетон.ру
|
Техника "Putzmeister"
История
В 1985 г. последовал новый мировой рекорд-бетононасос с высотой подачи 432 м, который был использован при строительстве туннеля электростанции в Испании. Но уже через четыре года на строительстве туннеля на Химзее были использованы высоконапорные бетононасосы Putzmeister TTS 14000 с рекордной дальностью подачи 1520 м. В 1997 году фирма Putzmeister становится акционерным обществом, а в 2001 году был презентован новый автобетононасос М46 с диагональным основанием TRDI и новой разделенной четвертой секцией стрелы для увеличения рабочих возможностей машины на стройплощадке. Тогда же разрабатывается электронная система управления стрелой ЕВС (Ergonic Boom Control), позволяющая оператору управлять всеми движениями стрелы при помощи одного рычага. Кроме того, 2001 год-это год выпуска автобетононасоса М58 на основании TRDV 250, монтирующегося на шестиосное шасси (для американского рынка). Далее последовали разработка стационарной распределительной стрелы МХ 39 без противовеса для использования при работах по осушению земель в Японии, а также стрелы МХ 38 (также без противовеса). А еще усовершенствование стационарного бетононасоса BSA 1002 Multi как универсальной машины для подачи обычного бетона и синхронизированного торкретирования. В 2004 году создается автобетононасос М62 с шестисекционной распределительной стрелой. Сегодня стационарные бетононасосы фирмы Putzmeister работают в жестких условиях эксплуатации на строительных площадках всего мира. Максимальная производительность и надежность этой техники при длительной эксплуатации доказаны многочисленными мировыми рекордами. Сердцевиной каждого стационарного бетононасоса является S-шибер для высокого рабочего давления, обеспечивающий подачу самых тяжелых бетонных смесей. Вместе с ними надежные системы бетоноводов и комплектующих обеспечивают экономичную укладку бетона. S-шибер обладает высокой износостойкостью и идеально подходит для самых тяжелых бетонных смесей. Он гарантирует плавность хода. Автоматическое кольцо, регулирующее износ, обеспечивает оптимальную герметичность даже при высоком давлении. Рабочий блок переключения находится вне зоны бетона. В автобетононасосах имеется также С-шибер. Он осуществляет прямую подачу бетона от насоса в бетоновод. У него оптимально герметичная система благодаря автоматическому кольцу. Со всех сторон обеспечен свободный доступ для автобетоносмесителей к приемному бункеру. С-шибер имеет всего четыре быстроизнашивающихся части. Как и у S-шибера, рабочий блок переключения у него находится вне зоны бетона. Каталог выпускаемой продукции: Автобетононасосы: При перепечатке или копировании данного материала ссылка на портал БЕТОН.РУ ОБЯЗАТЕЛЬНА.
|
|
.gif)
В 1958 году дипломированный инженер Карл Шлехт основал фирму "КС-Машиненбау" по производству штукатурных машин. В течение пяти лет она развивалась и строила свои первые заводы. В 1963 г. фирма получила новое имя - Putzmeister ("мастер штукатурных работ"). В 1965 году была создана первая в мире автоматическая штукатурная машина непрерывного действия для гипсовой штукатурки Gipsomat. К 1966-68 гг. относится начало серийного производства машин для устройства бесшовных полов Mixokret и бетононасосов Putzmeister с ходом поршня 2 м. В 1969 г. доля рынка этих машин составляет уже 45%. В 1977 г. фирма ставит мировой рекорд-предлагает насос с высотой подачи 310 м для строительства телебашни в г. Франкфурт-на-Майне. Начинается выпуск промышленных насосов. Ровно через год компания улучшает свои показатели-бетононасос с высотой подачи 340 м и дальностью подачи 600 м применяется на строительстве туннеля в Сент-Готарде (Швейцария). В 1982 году появляется самый большой бетононасос в мире с длиной распредстрелы 50 м и производительностью подачи 150 м3/ч. 1983 год запомнился еще одной новаторской разработкой (Spritzbuffel-cамый крупный в мире насос для мокрого торкретирования). 
