Бетон.ру

В первом квартале 2004 года Южно-Уральская железная дорога-филиал ОАО "Российские железные дороги" погрузила более 20 миллионов тон грузов, что превысило уровень прошлого года на 16 процентов. За январь-март возросли объемы перевозок по 21 видам грузов. Более чем на 53 процента больше стали перевозить угля, 27,4 процента - нефтегрузов, 25,6 процента - руды железной и марганцевой, почти на 59 процентов - лома черных металлов, на 71,6 процента - лесных грузов. 

В Челябинской области такие промышленные гиганты, как ОАО "ММК", ОАО "Мечел", ОАО "ЧТПЗ" соответственно увеличили свою погрузку на 2, 14 и 19 процентов. В апреле с ЮУЖД отправлено более 7 миллионов тонн грузов, что выше уровня прошлого года на 11 процентов. При этом более чем на 9 процентов увеличилась погрузка черных металлов, на 40 процентов - железной руды, на 17 процентов-огнеупоров.

Традиционно хороший темп задают металлурги - ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат", ОАО "Челябинский электрометаллургический комбинат", Златоустовский металлургический завод. Бакальское рудоуправление также увеличило отправку железной руды российским металлургам. ОАО "Магнезит"-основной отправитель огнеупоров по ЮУЖД расширяет рынки сбыта своей продукции и ежемесячно увеличивает ее отправление по России и за ее пределы.

В апреле на 20 процентов больше, чем в прошлом году, Южно-Уральская магистраль погрузила строительных грузов. Это связано с тем, что весной, с началом строительных работ, высоким спросом пользуется южноуральский щебень. Его активно отправляют к потребителям Саткинское Дорожное ремонто-строительное управление, Сангалыкский диоритовый карьер, ООО "Челябстройиндустрия". Также ЮУЖД в апреле 2004 года на 66 процентов больше, чем в прошлом году отправила цемента. Устойчивый рост погрузки цемента обеспечивают ОАО "Уралцемент" и ОАО "Катавцемент", которые налаживают связи с потребителями, осваивают новые рынки, модернизируют производство цемента.

Сообщает ИА "Урал-Пресс-Информ"