Бетон.ру

По итогам исследований рынка перевозок Восточной Сибири, проведенных отделом маркетинга Восточно-Сибирской железной дороги, доля перевозок грузов железнодорожным транспортом в 2003 году составила в среднем 85,9%, автомобильным - 9,2%, речным - 4,1%. Об этом сообщает отдел информации ВСЖД.

В строительной отрасли в 2003 году наблюдалось увеличение объемов производства цемента, кирпича, железобетонных конструкций. Уровень погрузки строительных грузов увеличился в среднем на 21,6%, цемента - на 26,2%. В связи с увеличением объемов строительства, заключением новых контрактов на поставку продукции в 2004 году прогнозируется увеличение объемов перевозок цемента на 12 - 14%, строительных грузов в целом - на 3 - 5%.

Погрузка угля достигла 24,7% от общего объема перевозок железнодорожным транспортом. В 2003 году добыча угля в регионе сократилась на 7% из-за теплой погоды, отсутствия заявок энергетиков, неплатежеспособности получателей. При этом уровень погрузки по сравнению с объемом 2003 года снизился только на 0,6% . В 2004 году ожидается сохранение объемов перевозок на уровне предыдущего года, при благоприятных условиях возможно увеличение уровня погрузки. Среднесуточный объем погрузки в этом году запланирован в размере 46,3 тыс. т

Перевозка нефтеналивных грузов в 2003 году составила 29,7% от общего объема погрузки ж/д транспортом. Рост объемов производства в нефтехимической промышленности обусловил рост уровня перевозок в среднем по году на 22,3% и составил 52,3 тыс. т в среднем в сутки. В 2004 году при благоприятных условиях, сохранении уровня цен на внутреннем и мировом рынках, прогнозируется увеличение объемов погрузки в среднем на 5 - 6% (среднесуточная погрузка - 56 тыс. т).

Уровень добычи и, соответственно, погрузки руды в 2003 году увеличился в два раза, объем среднесуточной погрузки по году составила 17,9 тыс. т. В 2004 году прогнозируется дальнейшее увеличение уровня погрузки руды, которая составит в среднем в сутки 19 - 20 тыс. т.

Лесопромышленный комплекс является наиболее стабильно развивающейся отраслью региона Восточной Сибири. Перевозка лесных грузов составила 15,4% от общего объема погрузки ж/д транспортом. Основными рынками сбыта являются Китай и Япония. В 2003 году лесопромышленники столкнулись с проблемой перенасыщения рынка, произошло снижение спроса на российский лес со стороны японских компаний, что привело к снижению цен на продукцию более чем на 10-12 долларов за куб. м. Уровень погрузки в среднем по году снизился на 0,5%.

Кроме необработанной древесины, значительную долю экспорта лесопромышленного комплекса составляет целлюлоза. Более 85% производимой в регионе целлюлозы отправляется в Китай. По прогнозам экспертов, рынок Китая и далее будет оставаться благоприятным для поставок российской лесопродукции. Несмотря на снижение спроса на японском рынке, уровень погрузки лесных грузов в 2004 году на Восточно-Сибирской железной дороге будет сохранен. Кроме того, в 2004 году прогнозируется сохранение сложившихся объемов перевозок цветных металлов на ВСЖД, возможно увеличение на 2,5 - 3%.