Бетон.ру

Немаловажную роль в строительстве автодорог играет использование современных дорожных машин. Новые высокотехнологичные агрегаты позволяют с меньшими затратами укладывать более качественное и долговечное покрытие. Новосибирская лизинговая компания поставляет современные технологии, оборудование и материалы для строительства, ремонта и содержания дорожных и аэродромных покрытий от ведущих фирм-производителей США, Канады и Европы. "Новосибирская лизинговая компания" была создана при поддержке мэрии г. Новосибирска и Группы по развитию лизинга Международной Финансовой корпорации. Работа ведется в тесном сотрудничестве с компанией BAV Inc. США - официальным дилером известных зарубежных фирм AMD, Leeboy, Сrafco. О том, какие новинки компания предлагает дорожникам сегодня, рассказывает ее директор Олег Киселев:

"Во-первых, хотелось бы рассказать о принципиально новой технологии виброразрушения для реконструкции цементобетонных покрытий автомобильных дорог и аэродромов. Машины производства Resonant Machines Inc. позволяют сократить стоимость строительства в 2-3 раза, а сроки проведения работ в 4-5 раз по сравнению с традиционными методами. Предлагаемая технология использует существующую конструкцию цементобетонного покрытия, превращая его на месте в щебень. Виброразрушение, основанное на резонансе, не нарушает расчетных характеристик нижних слоев искусственных оснований и инженерных коммуникаций. Вся энергия поглощается в контактном слое, при этом получается слой щебня, который затем выступает в качестве основания для дальнейших слоев покрытия. В Сибири достаточное количество дорог построено с использованием асфальтобетона, и при их реконструкции при условии использования новой технологии не нужен полный демонтаж. За один проход виброрезонатора бетонное покрытие превращается в щебень. Например, старое Толмачевское шоссе в городе Новосибирске вполне можно было бы реконструировать именно с использованием виброразрушения. Также эта технология незаменима при капитальном ремонте взлетно-посадочных полос.

Стоит отметить бордюроукладчики фирмы LeeBoy как пример техники, существенно сокращающей сроки отдельных стадий дорожного строительства и благоустройства территории. Мы привыкли к тому, что бордюры изготавливаются из бетона, который надо подвезти к месту работ, уложить, закрепить и т. д. Здесь же в аппарат загружаются компоненты бетонной смеси, и он формует бордюр прямо на месте. Вот представьте, при реконструкции, например, Бердского шоссе в Новосибирске вместо практически ручной укладки железобетонных камней можно было бы использовать эту машину, которая бы позволила на порядок быстрее и с гораздо меньшими затратами изготовить идеальный по геометрии бордюр за один проход. Кроме этого, специальные легкозаменяемые опалубки позволяют формировать при помощи машины узкие дорожки и тротуары, каналы водоотведения шириной до 1,2 м. Хотелось бы отметить также наличие у компании LeeBoy мини-асфальтоукладчиков и мини-катков, которые позволяют работать в стесненных городских условиях и на коттеджных территориях.

Вообще, спектр поставляемого нами оборудования достаточно широк: это и оборудование для расшивки и ремонта трещин, и мобильные и стационарные асфальтовые заводы фирмы ADM, а также различные добавки и материалы, модифицирующие свойства дорожных покрытий. Высокотехнологичное оборудование пользуется спросом. В связи с понижением курса доллара продукция зарубежных фирм становиться более конкурентоспособной, а качество работ вырастает в разы. Предоставляемые нами услуги по лизингу могут служить хорошим подспорьем для тех дорожных строителей, которые планируют обновление или модернизацию парка своего оборудования и открывают для них реальную возможность воспользоваться современной техникой. Хочу привести в пример две сделки - поставки новосибирской компании "Фецит" и аэропорту Толмачево машин CRAFCO для разделки трещин и заливки битумной мастикой. Крупные компании понимают выгоду от использования последних достижений в дорожном строительстве и заинтересованы в сотрудничестве с нами".

Новосибирская лизинговая компания работает на рынке финансовой аренды с 2000 года и за это время накопила немалый опыт. В отношении поставок дорожно-строительной техники компания выступает не только как лизингодатель, но и как поставщик. Но как подчеркивает директор компании Олег Киселев, лизинг - скорее техническое средство для продвижения на рынок новейшего дорожного оборудования. Оставляя в стороне несомненную экономическую выгоду от применения в дорожном строительстве современных решений, хочется надеяться, что более широкое использование новейшей техники в строительстве новых и реконструкции уже существующих трасс существенно улучшит качество Сибирских дорог.