Бетон.ру

Дорожно-строительный бизнес “Трансмашхолдинга” и “Трансгрупп АC” в Новосибирской области будет расти. Весной партнеры приобрели “Новосибирскавтодор”, ремонтирующий около 70% дорог в области, а теперь под контроль “Новосибирскавтодора” переходит компания “Дороги Сибири”. Председатель совета директоров “Новосибирскавтодора” Дмитрий Пингасов рассказал “Ведомостям”, что компания завершает сделку по приобретению дорожно-строительного предприятия “Дороги Сибири”. Сумму сделки он назвать отказался.

“Приобретение профильного предприятия увеличит наши мощности, объяснил Пингасов. В 2007 г. мы планируем увеличить объемы дорожно-строительных работ до 2,5 млрд руб.”. Для этого акционеры “Новосибирскавтодора” до конца 2006 г. инвестируют 300 млн руб. в приобретение двух заводов по производству асфальтобетона и дорожно-строительной техники. Совладелец “Дорог Сибири” Дмитрий Хмельницкий подтвердил, что “Новосибирскавтодор” выкупает у него и партнеров компанию. Он позитивно оценивает сделку: “Дороги Сибири” - сильный подрядчик, результатом консолидации компаний будет мощный игрок, способный аккумулировать внушительные финансовые потоки на дорожно-строительном рынке Сибирского региона“.

В отчетности “Новосибирскавтодора” за 2005 г. говорится, что на долю “Дорог Сибири” приходится около 15% рынка ремонта и подрядных работ в области.  Начальник отдела планирования и анализа работ дорожного комплекса департамента транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Новосибирской области Константин Громенко считает, что приобретение “Дорог Сибири” позволит “Новосибирскавтодору” прирасти на дорожно-строительном рынке региона лишь на 2-5%. “Дороги Сибири” не крупная компания, говорит он. Однако 300 млн руб. на переоснащение помогут “Новосибирскавтодору” достичь объемов 2,5 млрд руб.“. По его данным, рынок строительства дорог и мостов в Новосибирской области в 2007 г. достигнет 8 млрд руб., доля “Новосибирскавтодора” может составить 25%.

По словам менеджера крупной строительной компании, сумма сделки небольшая - около $1 млн, поскольку у “Дорог Сибири” есть обременение почти в 100 млн руб. “Дороги Сибири” сейчас выполняют часть субподрядных работ на строительстве третьего моста через р. Обь под Новосибирском на участке федеральной трассы “Байкал”.  Бизнес “Трансмашхолдинга” в Новосибирской области начался с каменных карьеров. В 2002 г. он приобрел контрольный пакет “Каменного карьера” (Тогучинский район), весной 2006 г. - более 80% “Новосибирскавтодора”, подрядной дорожно-строительной организации, выполняющей около 70% объема работ по содержанию дорог в области. В свою очередь “Новосибирскавтодор” владеет контрольным пакетом Новосибирского карьероуправления с тремя каменными карьерами общей мощностью более 500 000 куб. м щебня.

12 сентября 2006 года “Новосибирскавтодор” и генподрядчик строительства торгового центра “Мега” Renaissance Construction подписали договор о сотрудничестве. “Новосибирскавтодор” будет выполнять работы по устройству парковочной площадки для “Меги” площадью 120 000 кв. м. В строительство “Меги” на пересечении улиц Ватутина и Мира в Новосибирске шведский концерн IKEA планирует инвестировать более $150 млн.

Справка:

“Трансгрупп АС” входит в пятерку крупнейших железнодорожных операторов с парком из 9500 вагонов. Финансовые показатели не раскрываются. Основные владельцы - предприниматели Искандер Махмудов, Сергей Глинка и Максим Ликсутов. Предприятия, находящиеся под управлением ЗАО “Трансмашхолдинг”, выпускают 85% российских локомотивов, 92% пассажирских вагонов, 75% электропоездов. “Трансмашхолдинг” контролируют структуры совладельцев “Кузбассразрезугля” Искандера Махмудова и Андрея Бокарева (75%) и владельцы компании “Трансгрупп” (25%). “Новосибирскавтодор” занимается ремонтом областных дорог. Выручка в 2005 г. - около 1,2 млрд руб., чистая прибыль - более 90 млн руб. Контрольный пакет весной 2006 г. приобрели компании, близкие к акционерам “Трансмашхолдинга” и “Трансгрупп АС”. Компания “Дороги Сибири” создана на базе имущества обанкроченных дорожно-строительных компаний “Сибаэродромдорстрой”, “Сибирская дорога” и “Дорстрой”. Компанией владеют структуры, близкие к местному бизнесмену Дмитрию Хмельницкому и физлицам, имена которых не раскрываются.

Ссылка по теме: http://tayga.info/news/13101/