Бетон.ру

Хорошо, когда сильные мира сего сохраняют первозданную детскую наивность и все что творят, творят неумышленно. Один из таких Александр Соловьев. Казалось бы, серьезная политическая фигура, сидящая почти на самой вершине республиканской пирамиды власти - первый заместитель председателя Госсовета УР. До этого длительное время возглавлял ГУП «Удмуртавтодор» и ГУ «Управтодор». И, тем не менее, это человек с детским взглядом на жизнь, которым часто пользуются всякие проходимцы…

Как заработать 20 млн рублей. Не каждому жителю Удмуртии удастся обмануть налоговую инспекцию на 15-20 млн рублей. А вот некоторым работникам структуры, которой руководил Александр Соловьев, и подозрительным фирмам, в том числе и зарубежным, удавалось, и не раз. И удавалось благодаря похвальной наивности руководителя, который, по-видимому, абсолютно не представлял, чем заняты его подчиненные и на каких бумажках он время от времени подмахивал. К счастью, такая несправедливость по отношению к государству была вовремя пресечена налоговыми органами. Об одном из эпизодов мы уже рассказывали на страницах нашей газеты. Но сегодня не об этом.

Многие, а особенно работники ИЭМЗ «Купол», помнят, как в 2000-2001 годы из Удмуртии со скандалом изгоняли Юрия Шестакова. Кто-то считает этот инцидент политической расправой, а кто-то осуждает опального директора некогда преуспевающего ижевского завода. В апреле 2001 года следственным отделом Второго управления внутренних дел на особо режимных объектах МВД России в отношении бывших руководителей ИЭМЗ «Купол» было возбуждено уголовное дело. В ходе расследования вскрылись очень интересные факты взаимоотношений этого предприятия с ГУП «Удмуртавтодор». Но ими правоохранительные органы как-то не особо заинтересовались. Возможно, потому что Александр Соловьев это не Юрий Шестаков и никогда в оппозиционные настроения по отношению к режиму не впадал.

Все началось с того, что ГУП «Удмуртавтодор» понадобился щебень и битум. А у кого в Удмуртии можно приобрести самый лучший щебень и битум? Конечно, на ИЭМЗ «Купол». Где же еще? Правда, там попутно производят еще какие-то «ТОРы», но одно другому не мешает. Сумма сделки составила ни много, ни мало почти 41 млн рублей, а оплата должна была производиться из средств Федерального дорожного фонда России.

Когда речь идет о таких крупных суммах, естественно, необходим посредник. Зачем зря деньги гонять без навара? И этот посредник появился в виде ЗАО «Купол-Инвест», которому ФГУП ИЭМЗ «Купол» поручил обеспечить поставку щебня и битума для дорожников. Но и это еще не конец великой битумно-гравийной цепи. ЗАО «Купол-Инвест» как бы приобрело битум у Ижевского государственного унитарного предприятия по производству битума – ИГУП ПБ. А ИГУП ПБ, как известно, считается дочерним предприятием ГУП «Удмуртавтодор». Цепь замкнулась: ГУП «Удмуртавтодор» приобрело битум у ЗАО «Купол-инвест», которое в свою очередь, приобрело эту продукцию у «дочки» ГУП «Удмуртавтодор» - ИГУП ПБ. И за всю эту «музыку» заплатил  Российский дорожный фонд, который формируется за счет средств налогоплательщиков, то есть за наши с вами деньги. Изящная схема. Хотя в действительности получилось еще красивее. Чтобы осознать всю глубину происходящего, необходимо изложить все события в строгом хронологическом порядке.

19 сентября 2000 года директор ЗАО «Купол-Инвест» и Александр Соловьев подписывают акт приемки-передачи битума на сумму 20 млн 357 тысяч рублей и щебня на сумму 20 млн 356 тысяч рублей, по которому ГУП «Удмуртавтодор» получил, а ЗАО «Купол-Инвест» передал материальные ценности.

25 сентября Александр Соловьев известил Российский дорожный фонд, что ГУП «Удмуртавтодор» получили продукцию на 40 млн 713 тысяч рублей, и продукция поставлена на баланс. Поясняем: это сигнал для Российского дорожного фонда: продукция получена, можно оплачивать.

Но в этот же день Александр Соловьев направил письмо заместителю гендиректора ФГУП «ИЭМЗ «Купол» о том, что и битум, и гравий некачественны. И 26 сентября битум и гравий были возвращены ЗАО «Купол-Инвест». А через два дня, то есть 28 сентября Российский дорожный фонд перечисляет на счета ФГУП «ИЭМЗ «Купол» почти 41 млн за некачественную и более того уже возвращенную поставщику продукцию.

Красота и легкость необыкновенная. Дальше все просто. Вместо живых денег, ЗАО «Купол-инвест» передало  дорожникам векселя Сбербанка РФ на сумму 20 млн 232 тысячи рублей и векселя ЗАО «Купол-инвест» на такую же сумму. И если первые не вызывают особого сомнения, то срок погашения векселей ЗАО «Купол-инвест» - 2005 год. То есть в результате описанных выше телодвижений за счет государственных средств была прокредитована частная лавочка более чем на 20 млн рублей на пять лет.

Но и это еще не все. Проведенная Контрольно-ревизионным управлением Минфина России в 2001 году ревизия ИЭМЗ «Купол» показала, что никакой отгрузки продукции не было, а составленные документы – это обыкновенная липа. Не было никаких поставок битума и щебня, оплачен был воздух, подпорченный парами битума. Почти классическая схема отмыва денег, если бы конечно Александр Соловьев действовал умышленно. Но мы надеемся, что это все цепь досадных совпадений.

О женской логике. Тем не менее, возникает множество вопросов. Для чего ГУП «Удмуртавтодор» понадобился посредник, если битум приобретался у ИГУП ПБ? Почему 28 сентября Российский дорожный фонд, оплатил приобретение материально-технических ценностей, если еще 25 сентября Александр Соловьев знал, что они не соответствуют отраслевым стандартам? Погашены ли к настоящему времени векселя ЗАО «Купол-инвест»? Речь все-таки идет о 20 миллионах рублей.

Все эти вопросы мы задали Александру Соловьеву. Тогда он еще возглавлял ГУ «Управление автомобильных дорог». Сам Александр Соловьев не стал утруждать себя ответом. А зачем? Через каких-то пару недель он стал первым заместителем Председателя Госсовета УР. Какие там 40 млн рублей и давно забытый всеми «Купол-Инвест»? О чем вы? Александр Соловьев занят более высокими материями. Теперь он сидит по правую руку от спикера удмуртского парламента Игоря Семенова и занимается вместе со всеми депутатами перетягиванием бюджета Удмуртской республики.

Нам ответил его заместитель по ГУ «Управтодору» Д.В. Абрамов. Он пустился в правовые поучения и зачем-то сообщил нам, что «в отношении Соловьева А.В. не возбуждено и не ведется никаких уголовных дел». Об этом мы даже не спрашивали и потому решили, что это фрейдистская оговорка. Хотя сам Д.В. Абрамов на этом факте выстроил чуть ли не опровержение всей вышеизложенной информации. Процитируем его ответ: «В отношении Соловьева А.В. не возбуждено и не ведется никаких уголовных дел… соответственно, исходя из общего смысла информации, изложенной в вашем обращении, контекста, в котором она изложена, ее следует признать тенденциозной и не соответствующей действительности». Если все это перевести на понятный язык, то получится: «то, о чем вы у нас не спрашивали, неправда, следовательно, и то, о чем спрашивали, тоже неправда». Классический пример анекдотической женской логики.

Мы бы и сами с радостью признали всю эту информацию «тенденциозной и не соответствующей действительности», только МВД РФ, КРУ Минфина и ИЭМЗ «Купол» не позволяют. Все они в той или иной степени подтвердили достоверность этой информации. А начальник ГУП «Удмуртавтодор» В.С. Левин, сменивший на этой должности Александра Соловьева, сообщил следующее: «Наше предприятие не имеет законную возможность на представление запрашиваемых Вами сведений, так как данная информация составляет коммерческую тайну, и в случае ее распространения у контрагентов возникнут основания для обращения за защитой своих законных прав и интересов в судебные органы и взыскания с ГУП «Удмуртавтодор» суммы ущерба».

На этом можно было бы поставить точку. Одно досадно. Многие вопросы по вине персонажей остались без ответа. Поэтому, если Прокуратура УР заинтересуется этим делом и захочет дать правовую оценку изложенным выше фактам, предлагаем ознакомиться с материалами уголовного дела №59611. Оно находится в архивном хранении во 2-м Управлении ГУВДРО МВД России.

Источник АИФ Удмуртия