|
|
 Реклама
|
|
|
.gif "https://iq-beton.ru") Реклама
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Петербург планирует построить 7 платных трасс, вложив 298 млрд руб
| Дата публикации: 28.09.2012 |
Количество просмотров: 512
|
О планах строительства семи платных автомобильных дорог по схеме государственно-частного партнерства (ГЧП) сообщил вчера вице-губернатор Сергей Козырев. В ближайшие годы начнется строительство магистрали № 7 (М7) от Арсенальной набережной до Приозерского шоссе и Фаянсово-Зольной трассы, которые находятся в стадии проектирования, цитирует Козырева его пресс-служба. Ориентировочно каждая из них обойдется в 58 млрд руб., назвать точную стоимость сложно, добавил он. В дальнейшем планируется строительство еще 3-5 платных трасс, общая стоимость всех проектов составит порядка 298 млрд руб. Представитель вице-губернатора говорит, что ведутся переговоры с потенциальными инвесторами — Сбербанком, ВТБ, Газпромбанком и Ситибанком.
М7 протяженностью 17 км станет дублером проспекта Энгельса. В начале недели чиновник комитета по градостроительству и архитектуре говорил, что строительство этой магистрали предусмотрено генпланом Петербурга на 2012-2015 гг., она должна улучшить транспортную ситуацию на севере города. Фаянсово-Зольная длиной 24 км будет опоясывать юг и юго-восток города и примыкать к Западному скоростному диаметру (ЗСД) и КАД. В проекте бюджета Петербурга на 2013 г. финансирование дорог не заложено.
Проекты строительства указанных трасс представляются интересными и инвестиционно привлекательными и могут быть реализованы на основе ГЧП, но о конкретных условиях участия говорить пока рано, сообщила пресс-служба ВТБ. Citi участвует в обсуждении инфраструктурных проектов в Петербурге и прорабатывает возможность своего участия в них в качестве финансового и транзакционного консультанта, передал через представителя Руслан Беляев, управляющий петербургским филиалом ЗАО «КБ «Ситибанк». По его мнению, форма ГЧП будет востребованной для привлечения ведущих экспертов и международного финансирования. В пресс-службе Сбербанка и Газпромбанка на запрос «Ведомостей» не ответили. ВТБ и Газпромбанк участвуют в консорциуме ООО «Магистраль Северной столицы», который строит центральный участок ЗСД стоимостью 106 млрд руб. По оценке Олега Панкратова из «ВТБ-капитала», доходность проекта составит 15-20%, срок окупаемости — свыше 10 лет.
«Платные дороги — это единственный выход в развитии транспортной инфраструктуры», — считает гендиректор строительной компании «Пилон» Мевлуди Блиадзе.
|
|
|
 (1).gif "Пневмопушки ИСТА") Реклама
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
