Бетон.ру

В апреле 2015 года с предприятий изготовителей цемента было отгружено в железнодорожный транспорт 2 290,5 тысяч тонн цемента. Это на 22,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, на 23,6% меньше, чем в апреле 2013 года и на 25,1% меньше, чем в 2012 году. По сравнению с мартом 2015 года мы наблюдаем прирост отгрузки в 10,1%. Это довольно скромный результат, если сравнить его с результатами прошлых лет. Так, в 2012 году эта цифра была равна 13,7%, в 2013-м 14,9%, в 2014-м 15,0%.

На долю предприятий ЕВРОЦЕМЕНТ груп в апреле пришлось 31,8% (показатель марта 31,7%) всего отгруженного цемента. Увеличение отгрузки цемента в железнодорожный транспорт по сравнению с апрелем прошлого года отмечено только на одном предприятии холдинга, это Воронежский филиал ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» (+45,9%). Все остальные предприятия снизили отгрузку. Наибольшее снижение отгрузки цемента отмечено на ЗАО «Белгородский цемент» (-92,3%), ЗАО «Пикалевский цемент» (-70,1%) и ЗАО «Михайловцемент» (-68,4%). А ЗАО «Савинский цементный завод» и ЗАО «Жигулевские Стройматериалы» практически прекратили отгрузку цемента в железнодорожный транспорт.

Первая десятка цементных предприятий по итогам апреля 2015 года выглядит следующим образом.

По итогам апреля 2015 года существенный прирост отгрузки по сравнению с предыдущим месяцем показали следующие цементные предприятия: ООО «Цементная Северная компания» (более, чем в 2,5 раза), ООО «Тимлюйцемент» (почти в 2 раза), ОАО «ПМЦЗ» (+89%), ОАО "Холсим (Рус) СМ" (+58%) и ООО «Цементные Технологии» (+58%).

Наибольший спад отгрузки цемента в железнодорожный транспорт отмечен у следующих производителей: ОАО «Гурово-Бетон» (-59%), ЗАО «Белгородский цемент» (-32%), ООО «Красноярский цемент» (-29%), ОАО "Холсим (Рус)" (-12%) и ООО «Серебрянский цементный завод» (-12%).

Подробнее о железнодорожных отгрузках цемента.

Материал подготовлен специально для BETON.RU

Частичное или полное копирование материала возможно только с указанием активной ссылки на оригинал статьи.