|
Рост ж.д. тарифов в 2003 году может составить 17%.
Первый замминистра МПС Владимир Якунин на днях заявил, что «инвестиционная программа министерства на 2003 год требует существенного увеличения по сравнению с инвестпрограммой текущего года». Ранее сообщалось, что объем необходимых средств на 2003 год оценивается в 125 млрд руб., а г-н Якунин утверждает, что, по расчетам ведомственных экспертов, для нормального функционирования железных дорог России в следующем году потребуется порядка 200 млрд. Это с учетом того, что в нынешнем году инвестпрограмма с утвержденных 94 млрд руб. была секвестирована на 30% из-за отсутствия источников финансирования. Как удалось выяснить газете «Время новостей» в специально созданном по распоряжению министра путей сообщения Геннадия Фадеева инвестиционном управлении МПС, рассматривается два варианта обеспечения инвестиций в 2003 году. Первый предполагает целевое финансирование специальных объектов из госбюджета. Именно это имел в виду Владимир Якунин, говоря о том, что «нужно определить источник финансирования проектов, имеющих характер общегосударственных». Как пояснил источник в министерстве, в таком случае МПС будет выступать в роли исполнителя, а в роли заказчика и, соответственно, «спонсора» -- государство. Речь, по-видимому, будет идти о таких проектах, как восстановление Транскорейской магистрали или достройка БАМа, которые в министерстве предполагают оформить в виде специальных федеральных целевых программ. Второй вариант, несмотря на свою радикальность, рассматривается в качестве основного. МПС попросту предложит правительству повышение тарифов на 17%, а не на 12--14%, как записано в проекте федерального бюджета на 2003 год. По сообщению Время Новостей Online
|
|