Бетон.ру

Около 8 млн. тонн грузов перевезено Северо-Кавказской железной дорогой за первые два месяца 2004 года, что на 173 тыс больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На магистрали возросла погрузка нефти и нефтепродуктов, черных металлов, цемента, строительных грузов, минеральных удобрений.

Только в феврале погружено около 750 тыс. тонн нефти и нефтепродуктов (почти на 55% больше уровня прошлого года). А за два месяца 2004 года погрузка составила более 1,5 млн. тонн (173% к прошлому году). Такое увеличение объемов связано, прежде всего, с началом в августе 2003 года отправки нефти на экспорт со ст. Тихорецкая в порты Одесса и Кавказ. Планируемые объемы перевозок должны составить 250 - 350 тыс. тонн ежемесячно.

За январь и февраль Северо-Кавказской железной дорогой погружено более 193 тыс. тонн черных металлов (139% к прошлому году). Рост обусловлен увеличением трубного производства. Так, самое крупное металлургическое предприятие юга России ОАО "Тагмет" увеличило отгрузку труб по сравнению с прошлым годом на 23%.
За прошедший период погружено более 208 тыс. тонн металлолома - 155% по отношению к двум первым месяцам 2003 года. Увеличение связано с заметным повышением экспортных цен на металлолом, что обусловлено дефицитом сырья на рынках Турции.

В феврале погружено 399 вагонов сельскохозяйственных машин (+58%). В январе завод "Ростсельмаш" продал около 1 тыс. 500 комбайнов, которые запланировано вывезти в течение трех месяцев. Прирост объемов погрузки минеральных удобрений за январь и февраль составил 16%, химикатов-8%. Фактором, повлиявшим на увеличение погрузки строительных грузов (в феврале перевезено около 900 тыс. тонн), стали необычайно теплая погода, установившаяся в регионе в феврале 2004 года, и возобновление перевозок щебня в Москву. Кроме того, в феврале было погружено более 186 тыс. тонн цемента (214% к февралю 2003 года), 125,5 тыс. тонн зерна, более 83 тыс. тонн сахара.