Бетон.ру

В 2003 году ЗАО "Южуралавтобан" планирует продолжить строительство объездной дороги вокруг Магнитки, строительство трассы Магнитогорск – Челябинск. По заданию администрации Магнитогорска ведется проектирование пятого мостового перехода через реку Урал.
Это позволит транзитному транспорту, минуя центр города, выезжать на западную часть объездной дороги. Как считают в администрации, все эти объекты нужны горожанам и жителям области, а ЗАО "Южуралавтобан" имеет все возможности для их возведения. Причем, уже сегодня дорожники Магнитки готовы увеличить объем работ в два раза. Но рост сдерживается недостаточным финансированием.
Согласно проекту бюджета Челябинской области, в будущем году Главное дорожное управление может получить средств на 1 млрд. руб. меньше, чем в нынешнем году, что означает сокращение объемов дорожного строительства почти на треть. В настоящее время Государственная Дума обсуждает возможность наполнения региональных дорожных фондов. Как сообщили ИАА "УралБизнесКонсалтинг" в пресс-службе ММК, если данное решение будет принято, то необходимые средства для сохранения темпов реконструкции важнейших транспортных артерий будут найдены.

По сообщению REGIONS.RU