Бетон.ру

При строительстве дорог в Москве и области по-прежнему предпочитают использовать карельский щебень. Несмотря на трудные экономические условия, ведущему предприятию отрасли «Мосавтодор» в Питкяранте объемы производства удается не просто сохранить, здесь планируют их увеличить. Подрывные работы на этом карьере ведутся регулярно: раз в два месяца. На дне образовавшейся 40-метровой воронки работает тяжелая техника - идет добыча гранита. В 2009 году Питкярантское карьерное управление «Мосавтодор» вышло на второе место в Карелии по производству щебня. Пресловутый кризис, конечно, тоже коснулся предприятия, но к нему, здесь вырабатывают иммунитет. Исполнительный директор карьероуправления Андрей Рогальский комментирует: "Продолжаем реализовывать щебень на нормальном уровне. Единственное, что снизили по понятным причинам цену на отгружаемый материал, а в целом на предприятии до конца этого года не планируется сокращений персонала и уменьшения тарифов по заработной плате".

Карьерное управление – это и сама площадка, и три фабрики, перерабатывающие камень. На производстве занято более 250 человек. Большинство из них – жители Питкяранты и Питкярантского района. На предприятии выпускают самый большой на северо-западе ассортимент щебня. Мелкий камень идет в основном на ямочный ремонт дорог, а булыжники – на отсыпку железнодорожного полотна. Тонны разногабаритного щебня отправляются на нужды республики и страны. В прошлом году объемы производства на карьере достигли 900 тысяч кубометров в год. Останавливаться на достигнутом здесь не собираются, а в планах – выйти на знаковую цифру: производство миллиона кубометров щебня в год.

Ссылка по теме: http://petrozavodsk.rfn.ru/rnews.html?id=10612&cid=