Бетон.ру

Московская область на протяжении многих лет была и остается самым крупным регионом по потреблению цемента железнодорожным транспортом. Пик потребления был зафиксирован в 2013-м году, когда за 12 месяцев в этот регион было отгружено более 4,5 миллионов тонн цемента. С 2014-го года начался спад, приведший к тому, что в 2018-м объем потребления цемента Московской области сократился до 1,8 миллионов тонн, что в свою очередь дало возможность Краснодарскому краю сместить столичный регион с пьедестала. Однако, уже со следующего года подмосковные строители вернули региону первую строчку.

В 2022 году в Московскую область (учитывается отдельно от Москвы) было отгружено 2 541,4 тысяч тонн цемента. Это на 9,7% больше, чем итог прошлого 2021-го года; на 27,6% больше, чем в 2020-м году и на 27,8% выше, чем в 2019-м. Однако, от рекордного 2013-го нынешний показатель отстает на гигантские 44,5%.

Доля заводов, входящих в цементный холдинг ЕВРОЦЕМЕНТ груп составила в регионе 65,6%, потеряв около 1% по сравнению с прошлым годом. Самый крупный конкурент ЕВРОЦЕМЕНТа в подмосковном регионе Азия Цемент продолжает терять свои позиции, и его доля в регионе снизилась до 11,2% (2020-й год – 18,4%, 2021-й – 13,7%). Горнозаводскцемент, который владел почти 8% рынка ж/д цемента в Подмосковье еще год назад, снизил долю ровно вдвое. Большую часть освободившегося рынка занял цемент из Республики Беларусь, который за один календарный год занял почти 7% рынка региона, нарастив присутствие с 0,4% в 2021-м до 6,8% в 2022-м.

Список поставщиков цемента в Московскую область с долей рынка более 1% представляет из себя:

В первой пятерке крупнейших заводов поставщиков цемента по ж/д в Московскую область произошли незначительные изменения. Основной поставщик цемента в регион остался неизменным, а его доля рынка увеличилась еще на 2,6% и сейчас каждый третий вагон цемента, отгружаемый для потребителей подмосковного региона, отправляется со станции Нуя Горьковской железной дороги. Воронежский филиал ЕВРОЦЕМЕНТ груп прочно закрепился на второй строчке, хотя еще 2 года назад уступал по объему заводу Азия-цемент, который в свою очередь хоть и остался на третьей строчке, но в спину ему дышит Мальцовский портландцемент с долей рынка более 10%. Пятую позицию занял импортный цемент из Беларуси, вытеснив Горнозаводскцемент сразу на 7-ю строчку.

Наибольшее снижение доли рынка в регионе за прошедший год отмечено у ОАО ГОРНОЗАВОДСКЦЕМЕНТ -3,9%, АО МИХАЙЛОВЦЕМЕНТ – 3,6% и ООО АЗИЯ ЦЕМЕНТ – 2,5%.

Наибольшего прироста за год достигли импорт цемента из Беларуси +6,4%, НАО СЕБРЯКОВЦЕМЕНТ +2,9% и ПАО МОРДОВЦЕМЕНТ +2,6%.

В список крупнейших потребителей цемента по железной дороге в Московской области в 2022 году вошли следующие компании:

• ООО СТРОЙПРОЕКТ
• ООО СТРОЙПАРИТЕТ
• ООО АБЗ ОЛИМП
• ООО РЭЙЛ ПРО
• ООО ПСК ОБРЭЙ
• АО ПСО-13
• ООО ВЕСТСТРОЙ
• ООО ВЕКТОР
• АО 342 МЗ
• ООО КОМБИНАТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
• ООО ЭКОНИТ
• ФЛ ПАО МОСТОЖЕЛЕЗОБЕТОНКОНСТРУКЦИЯ ЗАВОД МЖБК
• ООО СФ СМУ-152 ТРАНСИНЖСТРОЯ
• ООО ЦЕМКАРГО
• ООО ПЕРВАЯ ЛИНИЯ
• ООО ПК МОСОБЛСТРОЙ №20
• ООО БОГОРОДСКИЙ РБУ
• ООО ФОРМА ЖБИ
• МКРТУМЯН РУБЕН СЕМЕНОВИЧ ИП
• ООО УНИСТРОМ-ТРЕЙДИНГ

Вы всегда можете ознакомиться с более детализированной информацией по отгрузке цемента и нерудных материалов по железной дороге, перейдя в разделы Статистика отгрузки и Статистика потребления или отправив соответствующий запрос на info@beton.ru.

Материал подготовлен специально для BETON.RU

Частичное или полное копирование материала возможно только с указанием активной ссылки на оригинал статьи.